Трагедия рейса PS752. Что говорят эксперты о причинах и последствиях падения украинского самолета в Иране

Сегодня ночью после вылета из аэропорта Тегерана разбился украинский пассажирский самолет авиакомпании МАУ с 180 пассажирами на борту. Вскоре появились первые фото и видео с места крушения.

За несколько часов до трагедии с МАУ США запретили полеты на Ближнем востоке из-за атаки Ирана на военные базы США.

Спасатели сообщили, что в катастрофе никто не выжил, что вскоре подтвердил и украинский МИД.

Президент Украины Владимир Зеленский выразил соболезнования семьям погибших, а премьер-министр Алексей Гончарук сообщил, что при крушении украинского самолета МАУ в Иране погибли 167 пассажиров и 9 членов экипажа, всего – 176 человек.

Иранские СМИ опубликовали новые фото с места крушения самолета, а власти Ирана назвали причину падения самолета МАУ.

Был опубликован список погибших украинцев, позже в МИД Украины опубликовали обновленный список погибших в крушении самолета. МАУ обнародовала списки погибших членов экипажа и полные списки погибших пассажиров. Также в МАУ отменили все рейсы между Киевом и Тегераном, пообещав вернуть деньги или предоставить изменение маршрута.

Посольство Украины в Иране сначала исключило версию теракта в катастрофе МАУ, однако позже убрало новость о том, что причиной крушения самолета МАУ был не теракт.

При СНБО создан оперативный штаб из-за трагедии с самолетом МАУ в Иране. Украина подготовила спецрейсы в Иран для вывоза тел погибших при крушении самолета МАУ. Президент дал поручение Генеральному прокурору открыть уголовное производство по катастрофы самолета авиакомпании «Международные авиалинии Украины» в Тегеране.

Стало известно что разбившийся самолет два дня назад прошел техническое обслуживание.

Среди обломков самолета МАУ нашли записку студента, в которой он просил помощи у Бога, а в МАУ рассказали об экипаже самолета, погибшем в авиакатастрофе.

Путин отправил Зеленскому телеграмму с соболезнованиями, в Европе также выразили соболезнования в связи с крушением самолета МАУ в Тегеране.

Lufthansa и Air France приостановили все полеты над Ираном и Ираком, а в ПЦУ помолились о жертвах авиакатастрофы под Тегераном.

Топ-новость о крушении украинского самолета вызвала бурю реакции в Facebook. Как, в прочем и всегда, со всех сторон полезли “диванные” эксперты, анализирующие причины и последствия катастрофы.

ИНФОРМАТОР сознательно обошел стороной десятки тысяч комментариев пользователей украинского сегмента Facebook, обратив внимание лишь на высказывания экспертов в данной сфере, которые советуют не спешить с выводами.

Вадим Лукашевич, российский авиационный эксперт, бывший конструктор ОКБ “Сухой”:

Андрей Гук, партнер юридической фирмы “Анте”, один из немногих в Украине экспертов по авиационному праву:

Украинский авиаблогер, споттер, старший инженер по тестированию в Delphi Software Виталий Трубников:

Действующий пилот МАУ Юрий, не желающий раскрывать свою фамилию в профиле соцсети:

Эксперт-международник Илья Куса:

Аналитик Украинского института будущего Игар Тышкевич:

Экс-заместитель министра инфраструктуры Украины, эксперт по вопросам транспорта Александр Кава:

В комментарии одному из украинских СМИ рассказал  о возможных версиях катастрофы.

“У МАУ серьезные финансовые проблемы. Авиакомпания не платит Украэроруху (Госпредприятие обслуживания воздушного движения Украины, – ред.) и аэропорту “Борисполь”. Задолженность уже исчисляется в миллиардах гривен. Только одному Украэроруху компания МАУ должна около 1,5 млрд грн. Долг перед аэропортом примерно сопоставим.

Технические проблемы могут возникать и с самолетами тех компаний, у которых нормальное финансовое положение. Пока никакой взаимосвязи между сложной финансовой ситуацией МАУ и этой катастрофой я бы не выстраивал. Нужно провести расследование, проанализировать данные бортовых самописцев. Когда трагедия происходит на суше, найти бортовые самописцы обычно не составляет труда.

Я бы на данный момент не исключал все версии. Учитывая, что эта ночь была неспокойной в Тегеране – иранская сторона нанесла ответный удар по военным базам США, то там возможны любые варианты причин крушения. Вплоть до теракта.

У меня такое предположение, что там было много иностранцев. Особо серьезных связей между Украиной и Ираном никогда не было, но МАУ активно перевозила транзитных пассажиров в другие страны через свой хаб в аэропорту “Борисполь”. Исключать версию с терактом тоже пока не стоит”.

Эксперт-международник Ярослав Божко:

В эксклюзивном комментарии ИНФОРМАТОРу рассказал эксперт-международник Ярослав Божко.

“Очень малая даже технически вероятность того, что самолет был сбит иранскими или американскими средствами ПВО или ракетными войсками. Учитывая место катастрофы, вблизи аэропорта Хомейни, откуда Боинг улетал в Киев, могли иметь место серьезные технические неполадки.

Но с большой вероятностью в эфире во время вылета мог твориться беспорядок, ведь стороны в случаях военных конфликтов глушат частоты друг друга и создают шум. Так же параллельно с авиацией и ракетами ночью стороны применяли и средства РЭБ (радиоэлектронной борьбы), в том числе атаку на Аль-Асад иранские СМИ трактовали именно как удар по командному пункту, чтобы лишить американскую сторону “ушей” и “глаз” во время конфликта”.

В целом, эксперты советуют запастись терпением и не делать поспешных выводов. Не стоит забывать, что большинство погибших – не украинцы, а граждане Ирана и Канады. В расследовании авиакатастрофы должны принять участие все пострадавшие стороны. Будем надеяться, что под давлением международного сообщества и в содействии с иранской стороны, следствие установит причины крушения самолета и виновные будут наказаны.

Редакция ИНФОРМАТОРа приносит свои соболезнования семьям и близким погибших в крушении рейса PS752, следовавшего по маршруту Тегеран – Киев. Мы скорбим вместе с Вами.

Напомним, украинцы возмущены проведением телемарафона Сивохо с участием РПЦ в Украине.

загрузка...

Реклама